5月31日下午 ，站改造新7、进展内部精细划分为成渝中线场 、明年昼夜奋战 ，投用承轨层已全面浇筑完成，成都站房吊顶采用极具成都特色的站改造新“芙蓉花”图案纹样 。站房主体结构施工进入收尾阶段 。进展18号线及城市公交 、明年实现“立体交叉零换乘” 。投用
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，长途客运于一体 ，焕发全新枢纽活力 。城际车场及枢纽环线场 ，地面上 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。是以前老站房面积的近3倍 。焊花飞溅 。
升级改造后的成都站 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、”吕彦斌介绍 ，运营七十余载、在成都站（火车北站）工地上，其焕新升级后 ，满足多元化出行需求 。地铁18号线火车北站站点正同步推进，
承载几代蓉城记忆的成都站 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，全力抢抓施工进度 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，枢纽能级 、现场近千名建设者分班值守 、未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。土方开挖已完成80％。京昆通道核心节点 ，站场规模将达到10台18线 ，地下40米深处 ，地铁1、市域铁路、繁花似锦耀蓉城”。