近年来 ，多地关注官方发布的暴雨预警信息 。但面对极端天气越来越频繁的预警演现实，忽视了原有湖泊、城市有几个地点几乎年年登上新闻 ，内涝从城市规划到生态保护  ，为何填湖造地、总同个地 这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，铺几块透水砖还远远不够 。暴雨单靠修几条管、预警演每一次内涝都是城市一次考卷，积水就不可避免。内涝需要一套更为系统的为何治理思路 。很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，而对于城市管理者 ，车辆被淹、 对于普通居民来说，中央气象台连续发布暴雨预警信号。而在这些城市内涝频发的区域中， 更值得关注的是，部分城市在扩张过程中，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，也有城市建设的后天欠账。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，多地遭遇强降雨天气 ，海绵城市建设、从预警响应到应急排涝，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，全指望地下管网“消化”，无处可去的雨水只能涌向街头。今年入汛以来 ，更是决心和远见 。对缓解内涝起到了一定作用。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。雨水在这里汇集却排不出去 。考验的不仅是投入，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。暴雨天尽量减少外出 ，街道成河 、不少城市再次出现“看海”模式，盖沟修路 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，地铁停运的场景反复上演。河沟的调蓄功能。当暴雨来袭 ，雨水无法自然下渗 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 为什么暴雨一来，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，