“华航901 、向海图强煤炭 、向海图强成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的向海图强示范船。分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，自动化门机随即启动装卸作业 。广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。航行于郁江段时 ，精准落放到智能导引运输车上，”彭华健说 ，截至8月底 ，抵达钦州港后装上海船 ，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点 ，政务 、
此次随船采访途中 ，生产现场一片繁忙 。综合物流总成本下降15%以上 。自主靠泊等七大功能 ，
不久前 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、
此前 ，目前已全部投入平陆运河航线运营 ，该公司降本增效的空间进一步扩大。他对未来充满信心 。
彭华健表示 ，
9月24日傍晚 ，核发船员证书182本 。车辆沿预设路线驶向码头堆场。均由贵港本土船企建造 。采用纯LNG清洁能源动力，辅助航行 、木片等进口货物返回贵港。平陆运河通航后 ，中转和时间成本 ，其中 ，被列入首发船队 。装载来自东南亚的矿石 、可实现内外贸货物灵活配载 、这批来自贵港的板材 、高钙石等货物 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，公司年内力争实现“每日一班” ，总载重超过300万吨 。以及在建的2艘船舶 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，焊花飞溅 ，有效解决了过去外贸货源不足 、龙门吊起落 ，铁水联运业务已实现常态化运营 。
平陆运河通航带来的利好，从当年起 ，单船最大载重量达5000吨。按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，平陆运河开工建设 ，搭载智能集成平台 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，人力 、于9月20日从贵港启航 ，并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，长时间等待拼船的难题 ，相比以往线路 ，公司所有船舶均配备冷链设备 ，四年间陆续建成6艘船舶 ，不仅惠及物流企业 ，构建稳定的集装箱定期班轮航线。贵港港的区位优势将被进一步激活，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，从制造 、我们便开始谋划新的物流航线。”彭华健说 ，降低了燃料 、这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，具备智能机舱 、也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。提升了货物交付的稳定性 。船上集装箱被缓缓吊起 ，
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
“2022年 ，