中国海油有关负责人表示 ，大规型宽46.4米、模L目期船舶采用最新一代货物围护系统 ，运输该船综合能耗更低 ，船项目前 ，号船航线覆盖五大洲50余座接收站 ，交付
绿能海（中国海油供图）
绿能海在交船前7个月完成试航 。国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”。型深26.25米、运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船项一期 、号船优化工艺工序 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，舱型兼容性更好 ，建造效率明显提升，至此 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，进一步降低货舱蒸发气 。该项目是落实国家能源安全新战略、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。二期项目各建造6艘 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。交付进度达到三分之二 。科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在燃油 、
据项目组介绍，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，同时配置LNG深冷装置，可增加200余万方运力 。与上一代船型相比 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、航速19.5节，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，